平成15年9月13日更新
<のぞみ3号>で岡山に到着。ここから<こだま>に乗り継ぐところです。 乗り継ぐ車両は100系。東海道ではついに引退しますが、山陽区間では今しばらく活躍が見られます。1列少ない4列シートはゆったりしています。 |
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新幹線を三原で降り、呉線を進みます。 呉線はトイレなし通勤形車両の天下になっていました。運転されるすべての車両が転換シートかボックスシート付きの山陽線西条回りと比べると明らかに格下です。 広にて | |
通勤形車両ばかりで旅行風情のない呉線ですが、景色は抜群です。瀬戸内の海岸線ぎりぎりを走り抜けます。 海には漁船やボート、そして時折大型船が行き交います。 |
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広島到着後、可部線に乗り換えます。 広島から可部まで20km弱は広島都市圏で、通勤形電車が頻繁に運行されますが、可部を過ぎると一気に人家の少ない非電化ローカル線になります。利用客も極端に少なく、11月30日に可部以北の非電化区間は廃止されます。 1日1往復のみ広島から通し運転のディーゼル列車に乗り、加計で乗り継ぎます。 |
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終点、三段峡に到着。 広島近郊の有数の名勝で、行楽シーズンには多くの観光客が訪れます。 |
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駅から徒歩2分で、こんなすばらしい渓谷美が。 三段峡ハイキングコースはこの先10km余りに渡って続いているそうです。時間に余裕がある方は行ってみてはいかがでしょうか(ただし夏場はあぶがしつこく攻撃してくるので要注意)。 |